Die DOT-Nummer ist eine auf Reifen von Kraftfahrzeugen an mindestens einer Reifenflanke eingepresste dreistellige
bzw. vierstellige Ziffernfolge, die das Herstellungsdatum des Reifens belegt. Die Abkürzung DOT bezeichnet das
US-amerikanische Verkehrsministerium Department of Transportation, das dieses Reifengeburtsdatum eingeführt hat.
Inzwischen wird diese Regelung weltweit von den Reifenproduzenten angewandt.
Die ersten beiden Ziffern stehen dabei für die Kalenderwoche (KW) und die dritte für die Endziffer des Herstellungs-
jahres. Ab dem Herstellungsjahr 1990 folgt auf die Ziffern ein , ab dem Jahr 2000 ist die DOT-Nummer vierstellig.

Beispiele:
Ein Reifen mit der DOT-Nummer 489 wurde in der KW 48 des Jahres 1999 hergestellt.
Ein Reifen mit der DOT-Nummer 4801 wurde in der KW 48 des Jahres 2001 hergestellt.

Beispiel:
DOT-Nummer für einen Reifen mit
Herstellungswoche 11 aus dem Jahr 2007

Das Geschwindigkeitssymbol eines Reifens stellt einen Teil des Lastenindex dar und ist ein Buchstabe, der die Höchstgeschwindigkeit, bei welcher der Reifen eine Last entsprechend des Lastenindex tragen kann, anzeigt. (Ausgenommen für Geschwindigkeiten über 210 km/h für V bewertete Reifen, über 240 km/h für W bewertete Reifen und über 270 km/h für Y bewertete Reifen). Nur jene Reifen mit einer Mindestgeschwindigkeitsrate, welche in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist, können für das Fahrzeug verwendet werden.
Schauen Sie sich die folgende Tabelle mit den verschiedenen Geschwindigkeitsindices und entsprechenden Höchstgeschwindigkeiten an:

M&S (Winter-) Reifen mit einer geringeren Geschwindigkeitsrate als das Fahrzeug können angepasst werden. In einigen Ländern ist es verpflichtend einen Aufkleber in der Sichtweite des Fahrers aufzukleben, der die Höchstgeschwindigkeit des Reifens anzeigt. Diese Geschwindigkeit darf nicht überschritten werden wenn diese Reifen angepasst werden.

Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Jedem LI-Wert wird, dargestellt in einer genormten Tabelle, eine bestimmte Belastbarkeit des Reifens bei einem vorgegebenen Luftdruck zugeordnet. Beispiel "85" = 515 kg. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in dem Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig. Zusatzangabe "Reinforced": (12) Bezeichnung an Reifen besonders hoher Tragfähigkeit (für Kleintransporter, Kleinbusse, Vans, Geländewagen... ). Ausschlaggebend ist aber auch hier die (entsprechend hohe) LI-Kennziffer.

Beachten Sie, dass es wichtig ist, den Druck Ihrer Reifen einschließlich des Ersatzreifen einmal im Monat mit einem angemessenen Reifendruckmesser zu messen. Mit dem richtigen Luftdruck haben Ihre Reifen eine längere Lebensdauer, sparen Treibstoff, verbessern das Handling und verhindern Unfälle. Wenn Sie die möglichen Folgen einer nachlässigen Wartung bedenken - hoher Treibstoffverbrauch, verminderte Reifenlebensdauer, schlechtes Handling (vielleicht sogar Verlust der Kontrolle) und mögliche Fahrzeugüberlastung - dann wird die Notwendigkeit, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen deutlich.

Wo erhalte ich Informationen zum richtigen Luftdruck meiner Reifen?

Der richtige Luftdruck ist im Handbuch des Fahrzeugherstellers oder auf dem Reifenaufkleber (aufgebracht an der Türkante des Fahrzeugs, am Türrahmen, im Handschuhfach oder an der Tankklappe) zu finden.

Wie überprüft man den Reifendruck?

Viele Leute sind der Meinung, dass Sie den Luftdruck überprüfen können, indem Sie einfach den Reifen betrachten und das Aussehen der Seitenwand beurteilen. Jedoch ist für eine richtige Überprüfung des Reifendrucks ein genauer Luftmesser notwendig. Bedenken Sie bitte, dass die Luftdruckmessgeräte an Tankstellen aufgrund von starker Nutzung oder Mißbrauch äußerst ungenau sein können. Der beste Weg, Ihren Reifendruck zu überprüfen, ist der Besuch bei einem Reifenhändler in Ihrer Nähe.
Wenn Sie den Reifendruck Ihres Fahrzeuges überprüfen, stellen Sie sicher, dass die Reifen "kalt" sind, das Fahrzeug also noch nicht gefahren wurde (bedenken Sie, dass das Fahren auf einem Reifen dessen Temperatur und Luftdruck erhöht).